Инженер-конструктор первой категории вальцешлифовального цеха Артём Неклюдов удостоен звания лучшего молодого работника ООО «Механоремонтный комплекс». Такое достижение – результат кропотливой рационализаторской работы и успешного выступления на научно-технической конференции, организуемой на Магнитогорском металлургическом комбинате.
На промплощадке ММК Артём трудится всего полтора года, но при этом уровень ответственности у него весьма высокий. Участки вальцешлифовального цеха есть в каждом подразделении прокатного передела комбината: там обрабатывают валки и производят другие детали для прокатных станов. В ВШЦ – огромный станочный парк. Оборудование цеха тоже должно находиться в исправном состоянии, а для этого время от времени необходима замена запасных частей. И Артём Неклюдов играет в этом процессе немаловажную роль.
– Я работаю в группе подготовки производства – занимаюсь чертежами запчастей для наших станков, – объясняет он. – Приезжаю на наши участки, эскизирую необходимую деталь. Затем подготавливаю ее чертёж и открываю заказ на изготовление. Как только деталь готова – забираю её из цеха-изготовителя и доставляю обратно на участок, контролирую установку, проверяю, чтобы станок работал исправно. Порой приходится заниматься покупными деталями, но это редко: большую их часть изготавливают в подразделениях Механоремонтного комплекса.
Запасные части бывают разные – от обычной втулки до довольно-таки сложной и тяжёлой «вещицы». Особенно много таких деталей, по словам Артёма, в четвёртом и десятом листопрокатных цехах. Там большие клети и валки: соответственно, и станки, на которых их обрабатывают, тоже внушительных размеров.
– Попадаются детали, которые сложно заэскизировать, действуя в одиночку, – продолжает Артём Неклюдов. – Тогда работаем с коллегой: он держит запчасть, а я провожу замеры.
Главный рабочий инструмент Артёма – электронный штангенциркуль. Также в его «арсенале» микрометр, резьбомер, а для работы с крупногабаритными запасными частями он пользуется рулеткой.
Если деталь небольшая, Артём Неклюдов за одну смену успевает съездить в цех, заэскизировать её, подготовить чертежи и документацию для открытия заказа и доставить их в службу производства. Работа с запасной частью средней сложности может занять две-три смены. Кроме того, помимо плановых заказов порой приходится иметь дело и с аварийными, и тогда действовать приходится максимально оперативно.
– Под ответственностью нашего цеха девять подразделений прокатного передела, – рассказывает Артём Неклюдов. – И в каждом наши участки со станками. Так что детали, подлежащие замене, есть всегда.
Артём со школы был дружен с точными науками – особенно алгеброй и геометрией. А когда поступил в Южно-Уральский государственный университет на инженера-конструктора военной гусеничной техники, углубился и в искусство создания чертежей. Причём это было не просто черчение, а начертательная геометрия, один из самых сложных предметов.
– Не просто чертили, а учитывали множество нюансов, – вспоминает Артём Неклюдов. – Например, сопротивление материалов. К тому же моя специальность подразумевала изучение всех предметов, связанных с военной техникой. Двигатели внутреннего сгорания и так далее.
Во время производственной практики он познакомился с другими машинами – сельскохозяйственными. А одна из курсовых Артёма была посвящена обслуживанию железнодорожной техники.
Отучившись в Челябинске, Артём с супругой Екатериной перебрался в Екатеринбург и устроился инженером-технологом на завод гражданской авиации. Там ему поручили ответственное и очень интересное дело: наш герой восстанавливал чертежи, созданные десятилетия назад, – в военное время, пятидесятые годы…
– Делал новую версию этих чертежей и вносил в компьютер, – поясняет Артём. – Работал с чертежами не только российских конструкторов, но и зарубежных.
Спустя время Неклюдовы решили вернуться в Магнитогорск. Артём устроился на предприятие «Металлург», и именно там состоялось его знакомство со станками.
– Начал работать станочником на агрегатах с числовым программным управлением, – говорит он. – Получал заготовку, чертёж, писал для станка программу, обкатывал её. Затем, удостоверившись, что всё работает должным образом, приступал к изготовлению детали. На этом этапе главное – просто контролировать, чтобы она соответствовала размерам, предусмотренным в чертеже.
Артём Неклюдов отмечает: создание деталей на станках тоже было очень интересным делом, хотя и непростым. Порой на написание программы для особенно сложной детали уходила вся двенадцатичасовая смена. Удобнее всего работалось на станках немецкого производства: там была возможность чертить непосредственно на стойке агрегата, сверяясь с бумажным чертежом. А вот на китайских станках с GM-кодами приходилось заниматься исключительно кодировкой. Разумеется, это занимало больше времени – из-за отсутствия возможности визуализации.
– Впрочем, детали были несложные, – добавляет Артём Неклюдов. – Втулки, «пальцы», запчасти с резьбой. Самое крупное – колёса для железнодорожного транспорта, но там простая форма, поэтому и написание программы особого труда не составляло.
На Магнитогорский металлургический комбинат Артём устроился в 2024 году, и случилось это благодаря… футболу.
Этим видом спорта наш герой увлёкся с детства: ещё школьником выступал на городских соревнованиях, а по мере взросления выходил на всё более серьёзный уровень. Несколько лет назад Артём Неклюдов вошёл в состав команды вальцешлифовального цеха МРК – и именно ребята-сокомандники предложили ему перейти работать в ВШЦ. Тем более что на тот момент подразделению как раз требовался инженер-конструктор.
– Освоился быстро, здесь очень хороший коллектив, – делится Артём. – Специфику работы тоже понял сразу благодаря наставникам – ведущему инженеру-конструктору Азату Асылбаевичу Ищанову, а также механику Леониду Юрьевичу Гаврину. С ним ездил по нашим участкам в прокатных цехах, знакомился с оборудованием, вникал в суть работы. В Екатеринбурге я трудился в кабинете, в «Металлурге» – в небольшом цехе, так что масштабы комбината, конечно, впечатлили. Нужно постоянно переезжать из одного подразделения в другое, да и сами они огромные. Плюс в каждом своя технология, и на это тоже интересно посмотреть.
На научно-технической конференции Артём Неклюдов дебютировал в первый же год работы. Началось всё с рационализаторского предложения, которое «родилось» благодаря задаче руководства: нужно было поменять замки на прокатных станах ЛПЦ № 5.
Вместе со старшим мастером и начальником участка пятого «листа» Артём произвёл необходимые расчёты и сделал чертежи замков с несколько иной конструкцией, благодаря чему удалось в разы повысить их долговечность.
– С этой темой и выступил на научно-технической конференции, – продолжает Артём Неклюдов. – Занял второе место. Мероприятие понравилось, захотелось показать ещё более достойный результат, и в этом году готовился к НТК заранее. Выбрал тему по южному блоку производства металла с покрытием, тоже связанную с замками. Вместе с коллегами придумали для них новую конструкцию. Создал чертежи, и, когда детали были готовы и установлены на оборудовании, вместе с коллегами убедились, что все расчёты верны. Новые замки будут стоять гораздо дольше, а это – хороший экономический эффект.
Артём отмечает: его подготовка к научно-технической конференции – заслуга большого коллектива. В Механоремонтном комплексе организовали обучение участников НТК, учили ребят правильно готовить презентации и выступать на защите проектов.
– Первый этап был внутрицеховой, второй – общий по МРК, – рассказывает Артём. – Участие в научно-технической конференции для меня новый опыт, так что волнение присутствовало. К тому же выступал перед руководителями высокого ранга – директорами Механоремонтного комплекса, Объединённой сервисной компании, учёными МГТУ…
Впереди Артёма ждёт финальный этап НТК – общекомбинатский, и сейчас он, помимо основных обязанностей инженера-конструктора, «дошлифовывает» свою научную работу для выступления в прокатной секции. Помимо этого он успевает уделить время малышке-дочери, родившейся всего полгода назад, баталиям на футбольном поле и небольшому зоомагазину с кормами для домашних животных.
